Kiến nghị thực hiện một số biện pháp về kinh tế như thuế mua hàng, thuế nhập khẩu, phí đăng ký sử
dụng ở mức cao
Đó là đề xuất vừa được Sở GTVT TP.HCM trình UBND TP
để kiến nghị Chính phủ áp dụng nhằm có giải pháp phát triển hợp lý các loại xe trên địa bàn. Các biện pháp này chủ yếu nhắm vào nhóm xe ô tô con cá nhân.
Xem bài khác trên Vef.vn
Để kiểm soát xe cá nhân, Sở GTVT kiến nghị thực hiện một số biện pháp về kinh tế như thuế mua hàng, thuế nhập khẩu, phí đăng ký sử
dụng ở mức cao... Cụ thể là tăng thuế tiêu thụ đặc biệt, tăng phí trước bạ (đăng ký mới), tăng phí đăng ký với các loại xe cá nhân mới, thu phí môi trường (trả cho việc dùng cá nhân gây ô nhiễm không khí, tiếng ồn…).
Xe ô tô sẽ chịu thêm nhiều thuế, phí
để hạn chế.
Đồng thời chỉ cấp một số lượng xe giới hạn nhằm phù hợp với đường sá hằng năm. Khi đó, người chủ xe sẽ phải đấu giá và nộp một khoản tiền
để được quyền chạy xe ra đường. Riêng tại khu vực nội đô các thành phố lớn, người muốn sở hữu ô tô con còn phải chứng minh có chỗ ?
?ỗ xe.
Theo quy hoạch đến năm 2
020 và định hướng đến năm 2030, dự kiến năm 2020 TP.HCM sẽ có khoảng 2,8-3 triệu ô tô (xe con chiếm 50%). Vì thế Sở GTVT kiến nghị cần xem xét đưa ra hạn ngạch để hạn chế số ô tô bán ra và đi đăng ký. Mặt khác, quy định về niên hạn sử dụng sẽ được áp dụng cho xe máy với bộ tiêu chuẩn khắt khe đủ
để gây phiền hà, tốn kém cho người dân.
Trong đề xuất, Sở GTVT còn kiến nghị dùng một loạt các “chế tài” về kinh tế như đánh thuế xăng dầu, lệ phí đường và phí ?
?ỗ xe theo nguyên tắc càng đi nhiều càng trả tiền nhiều.
Theo PLO
Parkson lớn nhất Hà Nội đóng
cửa do lỗ nặng
Cháy hàng ôtô sang: Dân Việt chơi hoang thời khó
Thanh toán trực tiếp NDT ở Việt Nam: Đừng rước lấy rủi ro
Cô dâu đeo 40 vòng vàng nặng 5kg
Việt Nam, nơi nghỉ hưu tốt hàng đầu thế giới
Chuyện gì đang xảy ra ở Parkson?
5 ngôi chợ "không ngủ" ở Sài Gòn
Người Việt đập phá náo loạn Apple Store ở Anh
Nguồn bài viết : Slots tiền thật
