Trên đường đi bảo dưỡng, chiếc Kia Morning Van bỗng chết máy, không khởi động được, phải gọi cứu hộ. Kết quả kiểm tra cho thấy lỗi nhỏ không ngờ nhưng tiêu tốn
của chủ xe 13 triệu tiền sửa.
Đó là trường hợp
của một khách hàng từ Hà Nội đưa xe đến Garace ô tô Lê Văn Tạch ở Phúc Yên, Vĩnh Phúc bảo dưỡng. Chia sẻ với PV Xe VietNamNet, kỹ sư Lê Văn Tạch- chủ Garace cho hay: "Chủ xe đã có lịch hẹn với anh để bảo dưỡng xe, nhưng dọc đường gặp sự cố rất đáng tiếc. Chiếc
xe này bị bó máy, hỏng nặng động cơ nên phải làm lại máy và bộ hơi"."Nguyên nhân là
do chủ xe đã quên đổ
nư??c làm mát. Khi kiểm tra, tôi thấy
nư??c làm mát chỉ còn chưa đến 200 ml trong khi yêu cầu phải là 4 lít. Đặc biệt,
nư??c trước đây chủ xe đổ vào lại là
nư??c lọc, không phải
nư??c chuyên dụng,” anh Tạch cho biết.Xem chia sẻ
của kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch về lỗi quên đổ
nư??c làm mát tại video sau:browser not support iframe.Theo kỹ sư Lê Văn Tạch, việc quên đổ
nư??c làm mát động cơ là lỗi rất phổ biến
của nhiều người sử dụng ô tô hiện nay. Có tháng, garace ô tô
của anh ghi nhận tới 20-30 khách hàng đi xe có hiện tượng
này. Đối với dòng xe sang, chi phí để sửa chữa những thiệt hại do kiệt
nư??c làm mát gây ra tại garace tư nhân có thể lên tới 50 triệu đồng, trong khi bình
nư??c làm mát chỉ tốn
của chủ xe vài chục đến vài trăm ngàn đồng.Lái xe cần thường xuyên kiểm tra và đổ
nư??c làm mát động cơChiếc Kia Morning Van bị hỏng động cơ vì chủ xe để cạn
nư??c làm mát Kỹ sư Lê Văn Tạch đang kiểm tra xe bị hư hại do cạn
nư??c làm mátKỹ sư Tạch nhấn mạnh nếu thường xuyên kiểm tra xe, châm thêm
nư??c làm mát chuyên dụng, chiếc xe sẽ vận hành bền và có tuổi thọ cao hơn. Bên cạnh đó, anh cũng lưu ý không nên dùng
nư??c lã, thậm chí là
nư??c lọc đổ vào vì trong
nư??c lã có chứa nhiều tạp chất và khoáng chất khác như đá vôi (CaCO3), kim loại, Mg2Khi gặp nhiệt độ cao,
nư??c sẽ bay hơi nhanh chóng, các chất "cứng" trong
nư??c trở thành cặn sạn đóng ở két
nư??c, về lâu dài có thể gây tắc khiến việc tản nhiệt kém hiệu quả.
Nguồn bài viết : Game bài Baccarat
